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超越离合器主要用在有快慢速两个动源交替传动的轴上，以实现运动的自动转换。超越离合器的结构型式有单向的超越离合器、带拨爪的单向超越离合器和双向超越离合器等。

图3a）所示为滚柱式单向超越离合器，图中星形体和套筒分别装在主动件和从动件上，汽车双向离合器供应商，星形体和套筒间的楔形空腔内装有滚柱，滚柱数目一般为3-8个，每个滚柱都被弹簧顶杆以不大的推力向前推进而处于半楔紧状态。

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(4)承载能力 目前，摩擦式超越离合器的承载能力较小是制约脉动无级变速器扩大其功率范围的主要因素。影响承载能力的因素除了前面提到的楔角以外，还有受力处接触面的形状以及材料的强度。通过修正楔紧元件、外环和内环的工作面形状，可以提高接触处表面形状的综合曲率半径，甚至可以将点(或线)接触转变为面接触，从而降低接触应力，提高承载能力。采用材料和优化的热处理工艺，可以增大材料的许用接触应力，也可以提高承载能力。此外，开发创造新型的超越离合器也可以为提高承载能力开辟新的途径。

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片摩擦离合器还有采用电磁力、液压力压紧摩擦片的，常称为电磁摩擦离合器与液压摩擦离合器。

摩擦离合器可在运转中接合，接合过程平稳，载荷过大时，接触面间可产生相对滑动，使传动比不准确，眉山汽车双向离合器，但可起过载保护作用。在接合过程中有磨损和发热，且尺寸较大。一般用在转速较高的传动轴上。电磁离合器和液压离合器能进行远距离操纵，易于实现机床工作自动化，所以常用于自动和半自动机床的传动装置中

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