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2、工作原理

为了提高棘轮机构的传动性能,从机械原理和机械设计结构说明棘轮机构的演化发展过程。对为了改善传统的摩擦式超越离合器的传动性能,近年来国内学者开发创造出的新型超越离合器的结

构和工作原理作了相应介绍。目的是为选择和设计出更好满足传动性能要求的超越离合器提供有益帮助和借鉴。

是因为楔块的离心载荷是速度平方的函数即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每个楔块离心力 m s ——楔块重量，kg R——旋转中心到楔块的距离，mm n——离合器内或外环的转速，r/ min离心载荷可以使楔块产生对内环滚道 (或外环滚道)表面脱离接触或压紧接触的力矩。在高速超越和低速楔合转条件下有利于减少楔块的磨损。一般,:超越→→)→自动脱开→超越速轴上,靠键和主机高速轴连接(见图1)环上的2角螺钉与端盖、。对于高速超越和高速楔转条件下则会影响楔块式单向离合器的接合性能甚至失效。

3、选用原则

1)、离合器类型的选择

用户可根据传动要求、工况条件、安装条件参考我公司产品结构特点进行选择，也可提供详细技术参数，交由我司为您设计定制。

2)、离合器规格的选定

类型选定后，离合器规格主要根据公称转矩Tn，原动机的功率和额定转速及连接尺寸选定，一般超越离合器计算转矩Tc应使之满足下列公式：

Tc=β·Tlt;Tn

β—工作储备系数（一般为1.2-3.2）负荷小，β取小值；负荷大，